Tesla vs Rivian, cili prodhues i EV-ve doli më mirë në 2023?

Shifrat e prodhimit në fund të vitit janë në hyrje, dhe ndërsa të dyja kompanitë treguan rritje të shpejtë, ato përballen me sfida të ndryshme në 2024 dhe më tej.

Shifrat përfundimtare të prodhimit për vitin 2023 tregojnë rritje të konsiderueshme si për Rivian ashtu edhe për Tesla në krahasim me një vit më parë, por Tesla mbetet shumë përpara.

Pra, pse t’i krahasojmë ato? Edhe pse të dy kompanitë janë në faza shumë të ndryshme, ato ndajnë më shumë të përbashkëta me njëra-tjetrën sesa prodhuesit e vjetër të automjeteve si Ford dhe GM.

Të dyja janë themeluar në 20 vitet e fundit dhe prodhojnë vetëm EV . Ata janë në ballë të teknologjisë së baterive dhe krenohen me ekranet e shkëlqyeshme, të pasura me softuer, me veçori fantastike . Ata gjithashtu së shpejti do të ndajnë një port ngarkimi, pasi Rivian do të prodhojë automjetet e tij me portin NACS të mbështetur nga Tesla në 2025, së bashku me shumicën e markave të tjera EV .

Por në të njëjtën kohë, Tesla e nxjerr Rivian nga uji kur shikon numrat. Në vitin 2023, Rivian prodhoi 57,232 automjete ; Tesla prodhoi 1,845,985 .

Për meritë të Rivian, kjo është dyfishi i 24,337 automjeteve të prodhuara në vitin 2022 dhe një shenjë se ajo vazhdon të dalë nga ferri i saj i prodhimit pandemik . Tesla gjithashtu u rrit nga viti në vit, megjithëse jo aq dramatikisht, pasi prodhoi 1.3 milionë EV në 2022.

Tesla ka një gamë më të gjerë dhe më të përballueshme makinash; 95% e automjeteve të prodhuara nga Tesla ishin Model 3 dhe Y, jo Modeli S, X dhe Cybertruck më i shtrenjtë . Modeli bazë 3 tani është nën 40,000 dollarë, ndërsa automjetet e Rivian janë më të mëdha dhe fillojnë nga 73,000 dollarë.

Rivian po punon për një automjet më të përballueshëm, të quajtur R2 , i cili duhet të përshpejtojë shitjet nëse mund të vazhdojë me prodhimin. Rivian gjithashtu ndoqi drejtimin e Tesla-s duke kaluar në bateritë LFP me kosto më të ulët dhe është një nga prodhuesit e paktë të automjeteve që ruan të drejtën për kreditimin e taksave federale të SHBA në 2024.

Megjithëse Tesla tashmë i ka kapërcyer problemet e prodhimit të fazës së hershme dhe shitjet janë jashtë grafikut , ajo tani përballet me sfida të ndryshme sesa Rivian. Dominimi i saj në treg u gërryej ngadalë gjatë vitit 2023 pasi u shfaqën konkurrentë të rinj.

Vetëm pak vite më parë, 70% e automjeteve elektrike në rrugët amerikane ishin Teslas, por tani kjo është rreth 50%, raporton Reuters . Jashtë SHBA-së, Tesla humbi kurorën e saj ndaj BYD të Kinës si kompania më e shitur e EV në mbarë botën, raporton Business Insider , megjithëse automjetet BYD nuk shiten në SHBA.