Slloveni, propozohet që shpejtësia maksimale e lejuar në autostrada të vendoset 110 km/h dhe 30 km/h në zonat e banuara

Këshilli i Klimës ka diskutuar mundësinë e uljes së kufirit të shpejtësisë në autostradat sllovene nga 130 në 110 kilometra në orë dhe të kufizimit të shpejtësisë në zonat e banuara publike në 30 kilometra në orë. Ky propozim ka ngjallur debat, por është i mbështetur nga studime ndërkombëtare dhe nga një numër arsyeje që mund të sjellin përfitime të rëndësishme për shoqërinë.

Kufizimi i Shpejtësisë: Një Masë për Mbrojtjen e Shëndetit Publik dhe Mjedisit

Përse një ndryshim i tillë në shpejtësi? Në Slloveni, transporti është përgjegjës për mbi një të tretën e emetimeve të gazrave serë, duke ndikuar negativisht në ndryshimet klimatike. Emetimet nga transporti personal, përfshirë makinat private, përbëjnë 70% të këtyre emetimeve, dhe kjo është një situatë shqetësuese për një vend që ka ndjeshëm ndikimin e tij në klimë.

Këshilli i Klimës, përmes përpjekjeve të tij, synon të kontribuoni në uljen e këtyre emetimeve dhe të arrijë objektivat globale për kufizimin e ngrohjes globale në 1.5 deri në 2 gradë Celsius krahasuar me epokën para-industriale. Asoc. Dr. Žiga Zaplotnik, kryetari i Këshillit të Klimës, thekson se këto masa janë të nevojshme për të arritur këto qëllime dhe për të ruajtur qytetërimin nga pasojat katastrofike të ngrohjes globale.

Reduktimi i Shpejtësisë dhe Efektet e tij Pozitive në Trafik dhe Siguri

Një nga arsyet kryesore për uljen e shpejtësisë është përmirësimi i rrjedhës së trafikut. Edhe pse mund të duket kundërintuitiv, studimet kanë treguar se një ulje e kufirit të shpejtësisë mund të çojë në një rrjedhë më të qetë dhe më të shpejtë të trafikut. Kur shoferët e respektojnë kufirin më të ulët të shpejtësisë, ka më pak ndryshime të papritura të korsive dhe më pak bllokime fantazmë, që shpesh çojnë në ndalime të papritura dhe vonesa. Kjo do të thotë që udhëtimi mund të jetë më i shpejtë, duke përmirësuar efikasitetin dhe reduktuar kohën e humbur.

Në të njëjtën kohë, kufizimet e shpejtësisë mund të sjellin përfitime të tjera, si ulje të aksidenteve dhe reduktim të viktimave. Studimet ndërkombëtare kanë treguar se ulja e kufirit të shpejtësisë në qytetet ka çuar në një reduktim të ndjeshëm të aksidenteve dhe viktimave. Përdorimi i kufirit të shpejtësisë 30 km/h në qytetet evropiane ka ulur përplasjet me 23%, viktimat me 37% dhe lëndimet me 38%. Ky është një rezultat mbresëlënës që e bën këtë propozim të vlefshëm për t’u zbatuar edhe në Slloveni.

Kostot Ekonomike të Trafikut dhe Reduktimi i Shpenzimeve Publike

Sllovenia përballet me disa sfida ekonomike lidhur me transportin. Familjet sllovene shpenzojnë një pjesë të konsiderueshme të të ardhurave të tyre për transport, më shumë se çdo shtet tjetër në Bashkimin Evropian, përveçse shpenzojnë 18% të të ardhurave të tyre për transport, në krahasim me një mesatare të BE-së prej 11%. Ulja e shpejtësisë do të sjellë kursime në konsumimin e karburantit dhe do të ndikojë në rritjen e efikasitetit të transportit, duke sjellë një përmirësim në shëndetin e ekonomisë sllovene.

Po ashtu, kufizimi i shpejtësisë në autostradat dhe zonat e banuara mund të sjellë një ulje të kostos së dëmeve të shkaktuara nga aksidentet dhe ndotja e ajrit, të cilat janë përgjegjëse për një përqindje të konsiderueshme të humbjes ekonomike në vend. Në vitin 2023, kostot sociale dhe ekonomike të aksidenteve të trafikut arritën në dy miliardë euro, që përbëjnë 3% të PBB-së së Sllovenisë.

Masa të Diskutueshme, Por Me Shanse për Konsensus Social

Këshilli i Klimës e pranon se këto masa mund të duket të vështira për t’u pranuar nga publiku në fillim, pasi ato mund të perceptohen si kufizime të hapësirës private. Por, ashtu siç është rasti me rripat e sigurimit dhe ndalimin e pirjes së duhanit në restorante, shumë shtete kanë arritur konsensus për këto masa, duke kuptuar se ato përmirësojnë cilësinë e jetës dhe sigurinë e shëndetit publik.

Në përfundim, propozimi për uljen e kufirit të shpejtësisë është një hap i rëndësishëm drejt një të ardhmeje më të qëndrueshme dhe të sigurtë për Slloveninë. Me përfitime të mundshme në shëndetin publik, reduktimin e kostove ekonomike dhe mbrojtjen e mjedisit, ky mund të jetë një shembull për t’u pasuar edhe nga shtetet e tjera evropiane. Siç thotë Zaplotnik, “Kjo është një mundësi që nuk mund të humbasim.”